کد خبر : 2340
تاریخ انتشار : سه شنبه ۸ مهر ۱۴۰۴ - ۱۷:۰۷

سید محسن حسینی( #برساووش ) ، کارشناس مسائل آب

کاهش رواناب در شهرهای گلستان ، نیازمند منابع مالی یا اراده جمعی؟

کاهش رواناب در شهرهای گلستان ، نیازمند منابع مالی یا اراده جمعی؟
باران، سیل و استان گلستان ، همراهی تاریخی با یکدیگر دارند و چنانچه همزیستی مسالمت‎آمیز با سیل در شهرها و مدیریت یکپارچه منابع آب در دستور کار مدیران و کارشناسان و عموم شهروندان قرار گیرد ، شهرهایی به مراتب امن‎تر و زیباتر خواهیم داشت.

به گزارش نقل نو، همه ساله و چندین بار در هرسال ، با بارش شدید باران که عمدتا ناشی از اثرات تغییرات اقلیمی بوده و با روند فعلی دستکاری انسان در اتمسفر – با افزایش گازهای گلخانه ای – در حال تشدید است ، شاهد ایجاد روانابهای مزاحم و یا خطرناک در معابر شهری استان هستیم.

 

از دلایل اصلی این امر ، صرفنظر از شدت و مدت بارش ، سطح عایق زیاد در شهرهای استان است که در اثر آن نفوذ آب به آبخوان‎های زیر زمینی به شدت کاهش می‎یابد و نتیجه آن افزایش چند برابری رواناب ناشی از بارندگی در مقایسه با اراضی طبیعی است.

 

افزایش رواناب در شهرها مشکلاتی را برای شهروندان به وجود می‎آورد که اختلال در رفت و آمد و آبگرفتگی معابر ، واحدهای اداری ، مسکونی و تجاری از جمله آنهاست و در زمان شدت بارندگی نیز با تبدیل خیابان‎ها به مسیر سیلاب ، عملا خسارت‎های زیادی به شهرها و شهروندان وارد می‎شود.

 

برای پیشگیری از این خسارت‎ها، معمولا طراحان شهری در زمان تهیه طرحهای توسعه و عمران شهری ، به ابعاد جداول هدایت و دفع آب‎های سطحی توجه کرده و سعی می‎کنند شبکه زهکشی شهری را با سطح مقطع بالاتر طراحی و اجرا نمایند که این خود موجب افزایش هزینه‎های شهری شده و در مواردی نیز امکان اجرا با محدودیت مواجه است.

 

علاوه بر مقدار جریان آب ‎سطحی در زمان بارندگی ، کیفیت آن نیز مورد توجه است. رواناب جاری شده در محدوده شهری با توجه به انواع آلاینده‌ها در مسیر خود ، همراه خود مقدار زیادی آلودگی حمل می‎کند و این آب آلوده نهایتا به اراضی و رودخانه‎ها راه می‎یابد و موجب تخریب محیط‎زیست می‎شود.

 

استان گلستان دارای ۳۶ شهر و جمعیت شهرنشین بالغ بر ۱.۲ ‎میلیون نفر است . شهرهای استان به دلیل نزدیکی به هم ، بر شهرها و روستاهای پایین‎دست خود هم اثر می‎گذارند و در زمان وقوع بارش ، در مدت زمان کمی، رواناب با دبی بالا در معابر شهری به راه افتاده و مشکلات زیادی را به وجود می‎آورد.

 

یکی از راهکارهای حل و یا تخفیف این مشکل ، کاهش  رواناب از مبدا و یا از نیمه‎های راه است ، که یکی از حلقه های زنجیره #مدیریت_یکپارچه_منابع_آب به شمار می رود . مبنای این راهکار این است که قبل از اینکه رواناب جاری شود و یا در نیمه راه خود ، به نحوی حذف شده و به رواناب سطحی تبدیل نشود.

 

در این راستا پیشنهادهایی چند برای متولیان شهرسازی استان و نیز شهرداران محترم ارائه می‎شود که امید است مورد توجه قرار گیرد. این راهکارها نه تنها از مشکلات  رواناب‎های شهری می‎کاهد، بلکه به اهداف دیگری مانند  تغذیه سفره‎های زیرزمینی و کاهش آلودگی منابع آب نیز توجه دارد که رسیدن به اهداف #مدیریت_یکپارچه_منابع_آب را تسهیل می کند.

 

۱ – سطوح وسیعی از محدوده شهرها متعلق به فضای اشغال شده توسط بام واحدهای اداری ، مسکونی ، آموزشی و تجاری است . هدایت آب باران خارج شده از ناودان ها و ذخیره در مخازن به منظور آبیاری فضاهای سبز و مصارف دیگر از روش‎های کاهش رواناب شهری است. نمونه‎هایی از این روش در استان گلستان تحت عنوان «لاری» قدمت طولانی دارد.

 

۲ – تبدیل پوشش غیرقابل نفوذ حیاط واحدهای مسکونی ، اداری ، آموزشی و تجاری ، به پازل‎های نفوذپذیر و یا سنگریزه‎های مناسب ، کاهش رواناب را به دنبال دارد.

 

۳ – حفر چاه‎های جاذب رواناب ناشی از بارندگی در مجتمعهای تجاری ، آموزشی ، مسکونی و اداری ، موجب می شود آب باران به جای روان شدن ، در این چاه‎ها به دام افتاده و آبخوان‎ها را تغذیه کند . رعایت مسائل ایمنی در حفر و نگهداری این چاه‎ها ضروری است.

 

۴ – پیاده‎روها نیز سطوح غیرقابل نفوذی هستند که  روانابی با جریان بالا تولید می‎کنند . شیب‎بندی پیاده‎رو برای هدایت رواناب جاری شده، به فضای سبز موجود در آنها، از راهکارهای کاهش رواناب  شهری به شمار می‎آید. همچنین کاهش سطوح نفوذ ناپذیر پیاده‎روها ، با استفاده از پازل خشکه کار که بر روی بستری از ماسه‎بادی فرش می‎شود و بین هر دو قطعه ، فضایی خالی وجود دارد که با ماسه و یا پوشش گیاهی پر می‎شود و به آب اجازه می‎دهد به جای روان شدن، از خلال سطح مفروش نفوذ کند ، راهکار دیگری در کاهش رواناب به شمار می‎رود.

 

۵ –  سطح خیابان‎ها تا ۲۵ درصد از سطوح غیرقابل نفوذ محدوده شهری را تشکیل می‎دهد که منبع بزرگی از سیلاب‎ها را در سطح شهر به وجود می‎آورد. با اصلاحات هندسی در خیابان‎ها از جمله آن که بلوارهای وسط خیابان و فضای سبز کنار خیابان پایین‎تر از سطح خیابان ساخته شوند، بخشی از رواناب‎های سطحی به این سطوح هدایت‎شده و نفوذ می‎یابد و مانع از انباشته شدن سیلاب‎ها شده و در آبیاری فضای سبز نیز صرفه‎جویی به عمل می‎آید.

 

۶ – در شهرهایی مانند گرگان که دارای قنوات متروکه متعدد است، هدایت‎بخشی از رواناب‎های خیابان‎ها به این قنوات، کاهش رواناب شهری و تغذیه سفره‎های زیرزمینی را به دنبال دارد.

 

۷ – در شهرهای کوهپایه ای که بر روی مخروط افکنه ها ایجاد شده ، بدلیل نفوذپذیری زیاد زمین ، می توان با حفر چاههای جاذب در مسیر جداول هدایت آبهای سطحی ، بخشی از رواناب را به جای هدایت ، به نفوذ وادار کرد.

 

بخشی از این پیشنهادها نیازمند منابع مالی توسط دولت و شهرداری‎ها نیست بلکه با پیش‎بینی در طرح‎های توسعه و عمران شهرها و وضع برخی مقررات مانند شرایط پایان کار ساخت و ساز و یا اعطای تسهیلات قابل دسترسی است و برخی از راهکارها، میزان هزینه‎های عمرانی و جاری شهری مانند ساخت جداول عریض و عمیق هدایت و دفع آب سطحی را کاهش هم می‎دهد. لازم به ذکر است که اجرای هر یک از راهکارهای ارایه شده نیازمند بررسی ، مطالعه و طراحی ویژه در محل اجرای خود است.

 

در خاتمه ذکر این نکته ضروری است که باران، سیل و استان گلستان ، همراهی تاریخی با یکدیگر دارند و چنانچه همزیستی مسالمت‎آمیز با سیل در شهرها و #مدیریت_یکپارچه_منابع_آب در دستور کار مدیران و کارشناسان و عموم شهروندان قرار گیرد ، شهرهایی به مراتب امن‎تر و زیباتر خواهیم داشت.

 

“سید محسن حسینی( #برساووش )، کارشناس مسائل آب”

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.